מנוע דיזל

היגוי ובלימה

מצמדי היגוי שמן מרובי דיסקים עם קפיץ מתחיל על ידי כוח גרירה והפעלת הידראוליקה

שמן בלמי פס צף דו כיווני עם דוושות רגליים מכניות.

ההגה והבלם של המעמיס נשלטים על הצמדת דוושות.

היגוי ובלימה נשלטים על ידי דוושת טיפש לכל מסלול. הדוושה האמצעית מספקת בלימה ימינה ושמאלה בו זמנית.

קטע שעוצר קטע מרותך מתחת לדוושה האמצעית כדי להינעל לחניה.

הפצה

רשת קבועה עם הילוכים סליליים, צימוד להחלפת שרוול עם מנופים כפולים

 מנגנון בקרה. מהירות נסיעה (בתיאוריה @ 1800 סל"ד מהירות מנוע):

תוֹשֶׁבֶת

הקורה הפנימית והקורה החיצונית של מסגרת גלילי המסילה הם מרותכים בחתך מקופסית ופלדת פלדה. החלק האוזני של מסגרות גלילי המסילה מחובר עם קצף ראשי וכוננים סופיים, החלק האמצעי מחובר עם המוט הקדמי, ולכן מבנה המתלים הקשה של המכונה מועבר.

הבטלים, גלילי מסילת אוגן בודדים וכפולים וגלילי קארייה מותקנים עם חיי שירות ארוכים, אטומי טבעת צפים מסוג Duo-Cone אטומים היטב המורכבים משתי טבעות ברזל יצוק מיוחדות ומשתי טבעות "O" מיוחדות.

מסלול אטום ומשומן

סידור סיכה אטום מחזיק שמן בין סיכת המסילה לבין משטחי המגע של התותב, כך שסיכת המסילה מוקפת בחומר סיכה בכדי למנוע את שחיקת הסיכה והתותב ולהפחית באופן ניכר את רעשי המסלול. קישור האב המפוצל הופך את ההרכבה והפירוק של המסלול לקלה יותר זמן, תיקון ותחזוקה הרבה יותר קלים.

מונית (משקל 0.4 ט)

המונית עם מושב מתכוונן כוללת רעש נמוך וטווח גלוי רחב ומכילה מאוורר חשמלי.

יישום

כלי הדלי הוא דלי למטרות כלליות עם צריכת הצמדה חיובית, מורכב מדלי, אנ מוטות קישור, גלילי הרמה וגלילי טילון.

כאשר אנשי השירות עובדים תחת המכשיר מתחת לשירות, יש להרים את הזרוע ולנעול אותה במצב ההרמה, והיא יכולה להימנע מפגיעות אישיות. למעמיס יש את חלקי המנעול לנעילת חלקים לנעילת המימוש

מפרטי יישום

מערכת הידראולית של יישום

מנגנון בקרה של מנוף יחיד משמש להגדרת שסתום זרוע והרמת זרוע במצבים שונים כאשר המימוש בפעולה שונה כדי לבצע כל עבודה נדרשת.